【關(guān)于O型圈】O型密封圈是指截面為"O"形的橡膠圈。是液壓與氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中使用最廣泛的一種。主要用于機(jī)械部件在靜態(tài)條件下防止液體和氣體介質(zhì)的泄露。在某些情況下,O型密封圈還能用做軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)和低速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)態(tài)密封元件。其結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、成本低、易維修、材質(zhì)多樣。可作為油、水、氣體等各種各樣流體的密封使用。根據(jù)不同的條件,可分別選擇不同的材料與之相適應(yīng)。
從密封原理來看,O型密封圈是一種擠壓型密封,擠壓型密封的基本工作原理是依靠密封件發(fā)生彈性變形,在密封接觸面上造成接觸壓力,接觸壓力大于被密封介質(zhì)的內(nèi)壓,則不發(fā)生泄漏,反之則發(fā)生泄漏。
【標(biāo)識(shí)方式】O型圈規(guī)格表示方法:內(nèi)徑*線徑(ID*C/S)
可選擇標(biāo)準(zhǔn):國標(biāo)GB3452.1系列;美標(biāo)AS568系列。
【關(guān)于油封】機(jī)械的摩擦部分由于在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有油進(jìn)入,為防止這些油從機(jī)械的間隙中泄露而使用油封。除了油以外還需要防止水與化學(xué)藥液的泄露以及塵埃和砂土從外部侵入,此時(shí)也要使用油封。
骨架油封是油封的典型代表,一般說的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是將傳動(dòng)部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離,不至于讓潤滑油滲漏。其結(jié)構(gòu)可包括:金屬骨架、橡膠部分(又分為唇部和配合部)、彈簧。根據(jù)不同的工況可選擇不同形式的油封。
自由狀態(tài)下,油封唇口內(nèi)徑比軸徑小,具有一定的過盈量。安裝后,油封刃口的過盈壓力與自緊彈簧的收縮力對(duì)旋轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生徑向壓力。由于在油封與軸之間存在著油封唇口控制的油膜,此油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力的作用下,油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個(gè)新月面,防止了工作介質(zhì)的泄漏,從而實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封。
油封的密封能力,取決于密封面油膜的厚度,厚度過大,油封泄漏;厚度過小,可能發(fā)生干摩擦,引起油封和軸磨損;密封唇與軸之間沒有油膜,則易引起發(fā)熱、磨損。因此,在安裝時(shí),必須在密封圈上涂些油,同時(shí)保證骨架油封與軸心線垂直,若不垂直,油封的密封唇會(huì)把潤滑油從軸上排干,也會(huì)導(dǎo)致密封唇的過度磨損。在運(yùn)轉(zhuǎn)中,殼體內(nèi)的潤滑劑微微滲出一點(diǎn),以達(dá)到在密封面處形成油膜的狀態(tài)最為理想。
骨架油封刃口處"臨界油膜"的存在,對(duì)減少骨架油封刃口磨損、增長骨架油封壽命是十分有益的,尤其是當(dāng)幾個(gè)骨架油封并列使用時(shí),更應(yīng)特別注意潤滑油(脂)的供給,否則,將因缺油形成干摩擦,致使骨架油封被燒壞。為保證潤滑脂的清潔,及時(shí)排除油脂中積存的雜質(zhì)或其他有害雜質(zhì),定期更換潤滑脂是非常重要的。
【標(biāo)示方法】旋轉(zhuǎn)油封規(guī)格表示方法為 軸徑 * 外徑 * 厚度
即如圖所示:d*D*H